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產(chǎn)品展示/ Product display
elbe萬向軸0.110.111用于汽車制造橫移鏈上,組裝后,驅(qū)動軸進(jìn)行動態(tài)平衡。這確保了干擾振動和由此產(chǎn)生的部件損壞。0.100 系列的一般技術(shù)參數(shù): 最大衍射角:最大 35° ;扭矩范圍:最大 35000 Nm ;連接 法蘭或輪轂
聯(lián)系電話:18510339394
elbe萬向軸0.110.111用于汽車制造橫移鏈上
組裝后,驅(qū)動軸進(jìn)行動態(tài)平衡。這確保了干擾振動和由此產(chǎn)生的部件損壞。
0.100 系列的一般技術(shù)參數(shù):
最大衍射角:最大 35°
扭矩范圍:最大 35000 Nm
連接 法蘭或輪轂
額定扭矩:根據(jù)額定工作扭矩進(jìn)行預(yù)選的額定扭矩。每種情況下的允許扭矩必須根據(jù)其他操作數(shù)據(jù)(例如沖擊系數(shù)、
衍射角、速度等)逐案確定。
極限扭矩:限定扭矩,可在有限頻率下短時間從傳動軸傳遞,而不會損壞功能。扭矩是指相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)版本。
對于偏離設(shè)計,例如輪轂和法蘭等,必須根據(jù)設(shè)計計算扭矩。
0.110.111技術(shù)參數(shù)
偏轉(zhuǎn)角 18°
法蘭直徑 120mm
長度1500mm
拉伸范圍 50mm
重量 0,35kg
0.110系列訂單號
管道設(shè)計正常拉出范圍
0.110.100
0.110.101
0.110.102
0.110.105
管式延伸范圍更大
0.110.110
0.110.111
0.110.112
0.110.115
短型 I
0.110.130
0.110.131
0.110.132
簡短版II
0.110.140
0.110.141
0.110.142
0.110.145
管道出口
0.110.200
0.110.201
0.110.202
0.110.205
雙關(guān)節(jié)
0.110.300
0.110.301
0.110.302
簡單關(guān)節(jié)
0.110.400
0.110.401
0.110.402
0.110.405
一般維護(hù)說明
ELBE驅(qū)動軸作為即裝即用裝置提供,并經(jīng)過潤滑和平衡,隨時可以運(yùn)行。為了保證其在文件中定義和保證的屬性,
不得更改其交付條件。萬向軸的維護(hù)周期主要取決于操作條件。
高于平均水平的負(fù)載、溫度波動以及暴露在污垢和水中,因此有必要保持較短的維護(hù)間隔,以確保安全、經(jīng)濟(jì)的使用。
我們建議將傳動軸的檢查間隔與其他機(jī)器的檢查間隔進(jìn)行比較。
每年至少一次,無論如何都需要檢查和維護(hù)。以下檢查和維護(hù)間隔的指示值適用于一般用途,
必須針對特殊操作條件進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
技術(shù)說明
• 潤滑前清潔油嘴!
• 重新潤滑滑動輪廓,最好在長度 Smin 并攏或處于最短工作位置(車輛滿載)時進(jìn)行。在滑動過程中,
可能會產(chǎn)生過大的軸向力。
• 排氣閥不得拆卸或更換為標(biāo)準(zhǔn)潤滑脂接頭。
• 潤滑劑不得在過高的壓力下注入或使用堅硬的潤滑接頭。最大允許潤滑壓力:20 bar。
• 榫卯十字架組應(yīng)通過十字架中間或十字架襯套底部的油脂接頭重新潤滑。應(yīng)該注意的是,必須將潤滑脂壓入,
直到它離開軸承的所有四個密封件。
• 某些版本的雙接頭在接頭的中間部分配備了一個潤滑脂接頭,通過該接頭,兩個接頭交叉通過潤滑通道(中央潤滑)
同時進(jìn)行再潤滑。
• 存放超過 6 個月的 PTO 軸在調(diào)試前必須進(jìn)行潤滑。
控制說明
• 應(yīng)檢查配件和連接法蘭的密封性。
• 檢查驅(qū)動軸在運(yùn)行條件下是否有異常的運(yùn)行噪音和振動,并在必要時確定原因并安排維修。
• 潤滑前檢查球面滑動軸承的間隙和長度補(bǔ)償。
• 在安裝驅(qū)動軸之前,必須清潔萬向軸法蘭和配合法蘭的前表面。不要潤滑或油!必須清除緩蝕劑和油漆殘留物。
任何輕微的損壞(撞擊和劃痕)都必須清除。
• 必須檢查反法蘭的同心度和軸向跳動。
elbe萬向軸0.110.111用于汽車制造橫移鏈上
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